汽车在zui初诞生的时候,其意义就只是代步而已,但随着时代的发展以及汽车的大面积普及,现在人们也对它有了更高的要求,比如颜值更高,空间布局更加灵活,舒适性更好一点,而今天我跟大家介绍的这款汽车就兼顾了以上的优点,它就是威兰达phev,也就是威兰达的高性能版本。
当我们提到性能两个字的时候,似乎跟我们印象中的丰田并没有多大的关系,虽然它的混动技术现在已经在全球非常的出名,但在国内他主要走的还是家用路线,所以给我们留下的印象一般都是省油,省心稳定可靠的老实人形象。
但威兰达高性能版本的出现,却完全颠覆了我们对于丰田汽车的看法,原来一辆普通的家用SUV也能表现得如此有趣,带给我们非常大的乐趣。
先来看一看他的颜值,威兰达的性能版跟普通版版本采用了相同八角形的设计手法,不过在中网部分还是略有不同,应用了熏黑的蜂窝状中网,这样可以提高他前发冲击力跟辨识度,并且其轮毂为旋风的造型,型号为235/55R19。
而在车标logo的周边也是采用了蓝色进行勾勒,这样可以进一步凸显其他的身份,虽然在性能方面它与普通版的威兰达发生了翻天覆地的变化,但在整体的视觉感官上,我认为并没有发生太多的改变,只是在一些细节上进行了一点处理。
这样可以让它更具有运动性,不过对于消费者而言,这也是丰田的一贯作风,当我们走进车内的时候,给人的感觉也没有什么不同,与普通版相比,其设计风格几乎保持了一致,但在智能水平的加持上威兰达性能版,我认为还是要更胜一筹。
全系都搭载了HUD的抬头显示数字系统,在我们行驶的过程中几乎不用低下头看仪表盘,无论是车速挡位还是能量回收等信息,它都可以显示出来,此外一些辅助驾驶功能。
例如自适应巡航主动刹车,也都全有备份,并且在配置上它还有7个安全气囊,方向盘加热,远程启动等功能,这也是全系的标配,可以确保我们在用车过程中的安全性以及便利性。
它的整个车身尺寸也没有让我们失望,长宽高分别为4665/1855/1690mm,轴距为2690mm,这个尺寸在同级别中还是处于上等的水平,所以其内部的空间自然也是非常的大,特别适合我们家用。
而车内的座椅材质比较柔软,也符合人体的工程学,坐上去非常的舒服,另外后排的座椅还支持座椅调节方便,后排的乘员可以快速的找到自己比较满意的姿势,同时它还带有加热功能,以及等比例放倒,全部放倒之后可以跟后备箱形成一个几乎纯平的空间。
可以拿来当双人床使用,也可以用来装一些大件的物件,例如冰箱空调等等,所以其灵活性也很高。
还有一点就是其配备了1500W对外放电的功能,一些常用的家用电器,例如电水壶电饭煲等,它可以轻松使用,在星期天的时候带着全家去郊游是完全没有问题的。
我再来说一下他的动力方面,威兰达高性能版它的zui大变化当然就是动力,它是由广汽丰田旗下的首款插电式混合动力SUV,动力部分是由一台zui大马力为180匹的2.5L发动机,加上zui大功率为134kw,zui大扭矩为270牛米的电机组合而成的。
在搭配上zui新一代的Ecvt电子无极变速箱,百米加速成绩仅为5.9秒,几乎已经达到了性能车的行列,与此同时高能版还拥有1152kw的zui大续航,以及低至1.1L的百公里消耗,没错就是低至1.1L的百里消耗。
这个油耗已经跟摩托车不相上下,此外它的性能版还搭载上了电子四驱系统,它可以调节前后轴的动力范围大小,这样就可以实现媲美后驱车的驾驶乐趣,同时,又能够保证车辆本身的通过性以及拓宽的能力,这个设计在同级别车型中还是属于比较罕见的配置。
现在威兰达性能版的官方售价为25.88万到29.98万元,通过以上我们已经可以明显看出,它就是一款没有短板的家用SUV,几乎可以满足当代消费者对于suv的所有期待,并且由于它是新能源汽车,所以可以上绿牌,这样就可以享受不限行不限号的政策。
汽车在zui初诞生的时候,其意义就只是代步而已,但随着时代的发展以及汽车的大面积普及,现在人们也对它有了更高的要求,比如颜值更高,空间布局更加灵活,舒适性更好一点,而今天我跟大家介绍的这款汽车就兼顾了以上的优点,它就是威兰达phev,也就是威兰达的高性能版本。
当我们提到性能两个字的时候,似乎跟我们印象中的丰田并没有多大的关系,虽然它的混动技术现在已经在全球非常的出名,但在国内他主要走的还是家用路线,所以给我们留下的印象一般都是省油,省心稳定可靠的老实人形象。
但威兰达高性能版本的出现,却完全颠覆了我们对于丰田汽车的看法,原来一辆普通的家用SUV也能表现得如此有趣,带给我们非常大的乐趣。
先来看一看他的颜值,威兰达的性能版跟普通版版本采用了相同八角形的设计手法,不过在中网部分还是略有不同,应用了熏黑的蜂窝状中网,这样可以提高他前发冲击力跟辨识度,并且其轮毂为旋风的造型,型号为235/55R19。
而在车标logo的周边也是采用了蓝色进行勾勒,这样可以进一步凸显其他的身份,虽然在性能方面它与普通版的威兰达发生了翻天覆地的变化,但在整体的视觉感官上,我认为并没有发生太多的改变,只是在一些细节上进行了一点处理。
这样可以让它更具有运动性,不过对于消费者而言,这也是丰田的一贯作风,当我们走进车内的时候,给人的感觉也没有什么不同,与普通版相比,其设计风格几乎保持了一致,但在智能水平的加持上威兰达性能版,我认为还是要更胜一筹。
全系都搭载了HUD的抬头显示数字系统,在我们行驶的过程中几乎不用低下头看仪表盘,无论是车速挡位还是能量回收等信息,它都可以显示出来,此外一些辅助驾驶功能。
例如自适应巡航主动刹车,也都全有备份,并且在配置上它还有7个安全气囊,方向盘加热,远程启动等功能,这也是全系的标配,可以确保我们在用车过程中的安全性以及便利性。
它的整个车身尺寸也没有让我们失望,长宽高分别为4665/1855/1690mm,轴距为2690mm,这个尺寸在同级别中还是处于上等的水平,所以其内部的空间自然也是非常的大,特别适合我们家用。
而车内的座椅材质比较柔软,也符合人体的工程学,坐上去非常的舒服,另外后排的座椅还支持座椅调节方便,后排的乘员可以快速的找到自己比较满意的姿势,同时它还带有加热功能,以及等比例放倒,全部放倒之后可以跟后备箱形成一个几乎纯平的空间。
可以拿来当双人床使用,也可以用来装一些大件的物件,例如冰箱空调等等,所以其灵活性也很高。
还有一点就是其配备了1500W对外放电的功能,一些常用的家用电器,例如电水壶电饭煲等,它可以轻松使用,在星期天的时候带着全家去郊游是完全没有问题的。
我再来说一下他的动力方面,威兰达高性能版它的zui大变化当然就是动力,它是由广汽丰田旗下的首款插电式混合动力SUV,动力部分是由一台zui大马力为180匹的2.5L发动机,加上zui大功率为134kw,zui大扭矩为270牛米的电机组合而成的。
在搭配上zui新一代的Ecvt电子无极变速箱,百米加速成绩仅为5.9秒,几乎已经达到了性能车的行列,与此同时高能版还拥有1152kw的zui大续航,以及低至1.1L的百公里消耗,没错就是低至1.1L的百里消耗。
这个油耗已经跟摩托车不相上下,此外它的性能版还搭载上了电子四驱系统,它可以调节前后轴的动力范围大小,这样就可以实现媲美后驱车的驾驶乐趣,同时,又能够保证车辆本身的通过性以及拓宽的能力,这个设计在同级别车型中还是属于比较罕见的配置。
现在威兰达性能版的官方售价为25.88万到29.98万元,通过以上我们已经可以明显看出,它就是一款没有短板的家用SUV,几乎可以满足当代消费者对于suv的所有期待,并且由于它是新能源汽车,所以可以上绿牌,这样就可以享受不限行不限号的政策。
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